Quy định áp dụng đối với vé được xuất tại Hàn Quốc

Các quy định dưới đây áp dụng đối với vé được phát hành tại Hàn Quốc.

Các vấn đề không được quy định rõ trong các quy định này sẽ được điều chỉnh theo Điều kiện vận chuyển (Conditions of Carriage) của Hãng hàng không.

1.24 Luật Bảo vệ Thông tin Cá nhân

“Luật Bảo vệ Thông tin Cá nhân” có nghĩa là các luật và quy định về bảo vệ dữ liệu được áp dụng tại từng khu vực tài phán nơi Công ty cung cấp dịch vụ, bao gồm nhưng không giới hạn ở Quy định chung về bảo vệ dữ liệu của Liên minh Châu Âu (EU) (GDPR), các luật và quy định liên quan của Việt Nam (bao gồm Nghị định số 13/2023/NĐ-CP) và Luật Bảo vệ Thông tin Cá nhân của Hàn Quốc.

2.1.5 Ngôn ngữ chính thức

Ngôn ngữ chính thức của Điều kiện vận chuyển này là tiếng Việt.

Tuy nhiên, trong trường hợp có sự khác biệt giữa các phiên bản ngôn ngữ hoặc điều khoản không rõ ràng, điều khoản đó sẽ được giải thích theo hướng có lợi cho khách hàng.

2.5 Luật áp dụng

Điều kiện vận chuyển này được giải thích và áp dụng theo pháp luật của nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam.

Tuy nhiên, đối với các vấn đề bảo vệ người tiêu dùng liên quan đến vé được bán tại Hàn Quốc hoặc việc vận chuyển khởi hành từ hoặc đến Hàn Quốc, các luật và quy định liên quan của Hàn Quốc sẽ được áp dụng. Trong trường hợp có xung đột với pháp luật Việt Nam, pháp luật Hàn Quốc sẽ được ưu tiên áp dụng trong phạm vi có xung đột.

2.6 Luật được ưu tiên áp dụng

Trong trường hợp bất kỳ điều khoản nào của Điều kiện vận chuyển này xung đột với các quy định pháp luật bắt buộc của Hàn Quốc, pháp luật Hàn Quốc sẽ được ưu tiên áp dụng trong phạm vi có xung đột.

Ngoài ra, trong trường hợp có xung đột giữa Điều kiện vận chuyển này và các quy định nội bộ của Hãng hàng không, Điều kiện vận chuyển này sẽ được ưu tiên áp dụng.

3.1.4 Không thể sử dụng vé do các trường hợp không thể tránh khỏi

Trong trường hợp Hành khách không thể sử dụng vé do Hành khách hoặc thành viên gia đình trực hệ đi cùng tử vong, bị thương hoặc mắc bệnh nghiêm trọng đến mức không thể thực hiện chuyến đi, hoặc trong trường hợp chuyến bay không thể được khai thác hoặc bị trì hoãn do các sự kiện bất khả kháng vượt ngoài khả năng kiểm soát hợp lý của Hãng hàng không và Hành khách, bao gồm thiên tai, thời tiết khắc nghiệt, chiến tranh, dịch bệnh, đóng cửa sân bay, Hãng hàng không sẽ thực hiện các biện pháp sau:

① Hoàn tiền toàn bộ giá cước và các khoản thuế, phí đối với phần chưa sử dụng mà không áp dụng bất kỳ khoản phạt nào.

② Theo lựa chọn của Hành khách, cung cấp chuyến bay thay thế hoặc gia hạn thời hạn hiệu lực của vé. Trong trường hợp này, không thu phí hành chính, phí đặt lại hoặc phí thay đổi.

3.2.2 Không thể xác nhận đặt chỗ không do lỗi của Hành khách

Trường hợp Hành khách yêu cầu vận chuyển trong thời hạn hiệu lực của vé nhưng Hãng hàng không không thể xác nhận đặt chỗ vì lý do không thuộc trách nhiệm của Hành khách, Hãng hàng không sẽ gia hạn thời hạn hiệu lực của vé hoặc, theo yêu cầu của Hành khách, hoàn tiền toàn bộ theo Điều 11 (Hoàn tiền không tự nguyện).

3.3.1 Hiệu lực và thứ tự sử dụng vé

Vé do Hành khách mua chỉ có giá trị đối với việc vận chuyển từ điểm khởi hành được ghi trên vé đến điểm đến cuối cùng, bao gồm các điểm dừng trung gian đã thỏa thuận.

Giá cước được xác định dựa trên các chặng bay ghi trên vé, loại giá cước áp dụng và các điều kiện giá cước tương ứng được công bố trên website, ứng dụng di động, chi nhánh hoặc trung tâm dịch vụ khách hàng của Hãng hàng không, và các yếu tố này cấu thành những nội dung thiết yếu của hợp đồng vận chuyển.

Trong trường hợp Hành khách không sử dụng vé theo đúng thứ tự các chặng được ghi trên vé và việc vận chuyển bị từ chối, Hành khách có thể yêu cầu hoàn tiền đối với các chặng chưa sử dụng theo Điều 11.

3.3.3 Thay đổi việc vận chuyển mà không có sự đồng ý trước

Trong trường hợp Hành khách thay đổi nội dung vận chuyển mà không có sự đồng ý trước của Hãng hàng không, Hãng hàng không sẽ tính lại giá cước chính xác áp dụng cho các chặng vận chuyển thực tế.

Hành khách phải thanh toán phần chênh lệch giữa giá cước đã thanh toán và tổng giá cước áp dụng cho hành trình vận chuyển đã thay đổi.

Việc hoàn tiền được thực hiện theo Điều 11.1 (Hoàn tiền tự nguyện) của Điều kiện vận chuyển.

3.4 Tên và địa chỉ của Hãng hàng không trên vé

Tên Hãng hàng không có thể được thể hiện bằng chữ viết tắt trên vé.

Địa chỉ của Hãng hàng không được xác định là sân bay khởi hành của chặng đầu tiên trên vé.

Tuy nhiên, nếu chặng khởi hành bắt đầu tại Hàn Quốc, địa chỉ văn phòng sân bay của Hãng hàng không tại Hàn Quốc sẽ được áp dụng.

5.5 Thanh toán tổng giá cước

Trong trường hợp Hành khách không thanh toán tổng giá cước đã được xác nhận khi phát hành vé hoặc việc thanh toán không hoàn tất do nguyên nhân thuộc trách nhiệm của Hành khách, chẳng hạn như giao dịch bằng thẻ tín dụng bị từ chối, Hãng hàng không có thể từ chối vận chuyển.

6.1.2 Hạn chế về thay đổi và hủy

Một số loại giá cước có thể bao gồm các điều kiện hạn chế hoặc không cho phép thay đổi hoặc hủy đặt chỗ.

Hãng hàng không phải thông báo rõ ràng cho Hành khách về các điều kiện giá cước áp dụng trong quá trình đặt chỗ và Hành khách được xem là đã xem xét và đồng ý với các điều kiện đó.

Tuy nhiên, Hãng hàng không chịu trách nhiệm đối với thiệt hại phát sinh do Hãng hàng không không giải thích hoặc thông báo đầy đủ các điều kiện quan trọng.

Ngoài ra, trong trường hợp thay đổi hoặc hủy do nguyên nhân thuộc trách nhiệm của Hãng hàng không (bao gồm chậm chuyến hoặc hủy chuyến), hoặc do các lý do bất khả kháng và nhân đạo như Hành khách tử vong hoặc mắc bệnh nghiêm trọng, các hạn chế theo quy định về giá cước tương ứng sẽ không được áp dụng và việc thay đổi hoặc hoàn tiền có thể được thực hiện theo các nguyên tắc trách nhiệm chung và tiêu chuẩn bảo vệ người tiêu dùng.

6.3 Thông tin cá nhân

Hãng hàng không tuân thủ các luật và quy định liên quan về bảo vệ thông tin cá nhân tại khu vực cung cấp dịch vụ, bao gồm Luật Bảo vệ Thông tin Cá nhân của Hàn Quốc, trong việc thu thập, xử lý và lưu trữ thông tin cá nhân của Hành khách nhằm thực hiện hợp đồng vận chuyển.

Thông tin cá nhân được thu thập có thể được cung cấp cho các công ty liên kết, chi nhánh, đại lý hoặc nhà cung cấp dịch vụ của Hãng hàng không trong phạm vi cần thiết để thực hiện việc vận chuyển.

Ngoài ra, trong trường hợp có yêu cầu theo pháp luật liên quan của quốc gia khởi hành hoặc quốc gia đến (bao gồm Hàn Quốc), hoặc theo yêu cầu hợp pháp của các cơ quan nhà nước như cơ quan hải quan hoặc cơ quan quản lý xuất nhập cảnh, thông tin có thể được cung cấp cho các cơ quan đó.

6.4 Đặt chỗ trước

Hành khách có thể đặt chỗ trước miễn phí hoặc có tính phí tùy theo điều kiện giá cước áp dụng.

Phí đặt chỗ áp dụng được thực hiện theo bảng phí của Hãng hàng không và được công bố trên website, ứng dụng di động, chi nhánh hoặc trung tâm dịch vụ khách hàng của Hãng hàng không và được xác nhận tại thời điểm đặt chỗ.

Hãng hàng không nỗ lực hợp lý để đáp ứng yêu cầu đặt chỗ trước của Hành khách trong phạm vi có thể, tuy nhiên Hãng hàng không có quyền bố trí lại chỗ ngồi bất cứ lúc nào, kể cả sau khi Hành khách đã lên máy bay, vì lý do an toàn, an ninh hoặc yêu cầu khai thác.

Trong trường hợp không thể cung cấp chỗ ngồi đã được chỉ định, Hãng hàng không sẽ nỗ lực hợp lý để cung cấp chỗ ngồi cùng hạng hoặc hạng cao hơn.

Trong trường hợp Hành khách được bố trí lại vào chỗ ngồi hạng thấp hơn hoặc không được hưởng quyền lợi của chỗ ngồi có tính phí, Hãng hàng không sẽ hoàn trả phần chênh lệch hoặc toàn bộ phí đặt chỗ.

Chỗ ngồi tại hàng ghế cửa thoát hiểm phải đáp ứng các điều kiện đủ tiêu chuẩn do Hãng hàng không và các cơ quan có thẩm quyền quy định. Trong trường hợp không đáp ứng các điều kiện này, chỗ ngồi có thể được bố trí lại. Trong trường hợp đó, phí đặt chỗ đã thanh toán sẽ không được hoàn lại.

Trong trường hợp không thể cung cấp chỗ ngồi do thay đổi loại tàu bay, chậm chuyến, hủy chuyến, nguyên nhân thuộc trách nhiệm của Hãng hàng không hoặc sự kiện bất khả kháng, Hãng hàng không sẽ hoàn lại toàn bộ phí đặt chỗ.

6.7.1 Dịch vụ đặc biệt

Hãng hàng không sẽ nỗ lực hợp lý để cung cấp các dịch vụ đặc biệt được yêu cầu tại thời điểm đặt chỗ trong phạm vi có thể thực hiện về mặt khai thác.

Dịch vụ đặc biệt chỉ được xác nhận khi:

① Hoàn tất việc xác nhận điều kiện vận chuyển phù hợp.

② Hoàn tất các thủ tục cần thiết để cung cấp dịch vụ tương ứng.

Trong trường hợp có yêu cầu dịch vụ đặc biệt tại sân bay, Hãng hàng không sẽ xác nhận khả năng cung cấp và thông báo cho Hành khách.

Trong trường hợp không thể cung cấp dịch vụ đặc biệt đã được yêu cầu trước do các lý do không thể tránh khỏi, Hãng hàng không sẽ thông báo ngay cho Hành khách.

Tuy nhiên, nếu dịch vụ không được cung cấp do hành vi cố ý hoặc lỗi của Hãng hàng không và gây thiệt hại cho Hành khách, Hãng hàng không sẽ chịu trách nhiệm trong phạm vi hợp lý.

6.7.4 Vận chuyển Hành khách sử dụng cáng

Hành khách cần sử dụng cáng có thể được vận chuyển sau khi đặt chỗ trước và được Hãng hàng không chấp thuận.

Trong trường hợp không thể lắp đặt cáng do hạn chế về cấu trúc tàu bay hoặc an toàn, việc vận chuyển có thể bị hạn chế; tuy nhiên, Hãng hàng không sẽ nỗ lực hợp lý trong phạm vi tiêu chuẩn khai thác và an toàn.

6.7.5 Phí dịch vụ đặc biệt

Một số dịch vụ đặc biệt có thể phải chịu khoản phí riêng, được công bố thông qua các kênh thông tin của Hãng hàng không và xác nhận tại thời điểm đặt chỗ.

Tuy nhiên, trong trường hợp không thể cung cấp dịch vụ do nguyên nhân thuộc trách nhiệm của Hãng hàng không (bao gồm hủy chuyến), toàn bộ khoản phí đã thanh toán sẽ được hoàn lại.

6.8.2 Không cung cấp dịch vụ đã thanh toán

Trong trường hợp không thể cung cấp dịch vụ mà Hành khách đã thanh toán, Hãng hàng không sẽ thông báo ngay cho Hành khách và hoàn lại toàn bộ số tiền tương ứng.

6.9.1 Xác nhận lại đặt chỗ

Đối với một số chuyến bay trở về hoặc chuyến bay nối chuyến, Hãng hàng không có thể yêu cầu Hành khách xác nhận lại đặt chỗ để hỗ trợ hành trình thuận lợi. Tuy nhiên, Hãng hàng không sẽ không tự ý hủy đặt chỗ đã được xác nhận chỉ vì Hành khách không thực hiện việc xác nhận lại.

7.1 Thời gian làm thủ tục và lên máy bay

Hành khách phải đến quầy làm thủ tục và cửa lên máy bay đủ sớm trước giờ khởi hành dự kiến.

Trong trường hợp Hành khách đến sau thời hạn quy định do nguyên nhân thuộc trách nhiệm của Hành khách, việc vận chuyển có thể bị từ chối.

Tuy nhiên, nếu Hành khách đến sau thời hạn do nguyên nhân thuộc trách nhiệm của Hãng hàng không, chẳng hạn như chậm làm thủ tục, lỗi hệ thống hoặc gián đoạn khai thác, đây không phải là lý do để từ chối vận chuyển và Hãng hàng không sẽ hỗ trợ lên máy bay hoặc cung cấp chuyến bay thay thế trong phạm vi hợp lý.

Thời gian mở quầy làm thủ tục

- Chuyến bay nội địa Việt Nam: 2 giờ trước giờ khởi hành

- Chuyến bay quốc tế: 3 giờ trước giờ khởi hành

Thời gian đóng quầy làm thủ tục

- Chuyến bay nội địa Việt Nam: 40 phút trước giờ khởi hành

- Chuyến bay quốc tế: 50 phút trước giờ khởi hành

Thời gian có thể thay đổi tùy theo sân bay và chuyến bay và sẽ được thông báo thông qua các kênh của Hãng hàng không.

7.3 Từ chối vận chuyển do không hoàn thành các thủ tục bắt buộc

Trong trường hợp Hành khách không tuân thủ các quy định tại Điều 7, không xuất trình được các giấy tờ đi lại bắt buộc theo Điều 14.2, hoặc không hoàn thành các thủ tục bắt buộc như kiểm tra an ninh, kiểm tra xuất nhập cảnh hoặc thủ tục hải quan do nguyên nhân thuộc trách nhiệm của Hành khách, Hãng hàng không có thể từ chối vận chuyển Hành khách và đặt chỗ tương ứng có thể bị hủy.

7.4 Làm thủ tục tự phục vụ

Hãng hàng không có thể cung cấp dịch vụ làm thủ tục tự phục vụ tùy theo tình hình.

Các điều kiện cụ thể và phương thức sử dụng dịch vụ sẽ được công bố trên website và ứng dụng di động của Hãng hàng không.

Hãng hàng không có thể thay đổi hợp lý nội dung dịch vụ khi cần thiết vì lý do khai thác và phải thông báo trước hoặc thông báo không chậm trễ trong trường hợp có thay đổi.

7.5 Giới hạn trách nhiệm

Hãng hàng không không chịu trách nhiệm đối với tổn thất phát sinh do Hành khách không tuân thủ các quy định tại Điều 7.

Tuy nhiên, Hãng hàng không chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật liên quan đối với thiệt hại phát sinh do hành vi cố ý hoặc lỗi của Hãng hàng không, bao gồm lỗi bất cẩn nghiêm trọng.

8.2.2 Từ chối cho lên máy bay và cấm vận chuyển

Trong trường hợp Hành khách thực hiện các hành vi thuộc các trường hợp quy định tại Điều 8.2.1, gây đe dọa đến an toàn khai thác tàu bay hoặc an ninh hàng không, bao gồm bạo lực, đe dọa hoặc phát tán thông tin sai lệch, Hãng hàng không có thể từ chối cho Hành khách lên máy bay hoặc áp dụng biện pháp cấm vận chuyển trong một khoảng thời gian nhất định.

Trong trường hợp này, Hãng hàng không sẽ thông báo bằng văn bản về lý do và thời hạn cấm vận chuyển.

Trong thời gian bị cấm vận chuyển, Hành khách không được mua hoặc sử dụng vé thông qua chính mình hoặc bên thứ ba.

Tuy nhiên, biện pháp này chỉ áp dụng trong trường hợp hành vi cố ý hoặc hành vi trái pháp luật của Hành khách gây đe dọa thực tế đến an toàn, an ninh; không áp dụng đối với các lý do nằm ngoài khả năng kiểm soát của Hành khách, chẳng hạn như bị cơ quan xuất nhập cảnh từ chối nhập cảnh.

Hành khách có quyền yêu cầu giải thích về lý do cấm vận chuyển hoặc quyền phản đối quyết định đó.

8.3.1 Hệ quả của việc từ chối vận chuyển

Trong trường hợp việc vận chuyển bị từ chối vì lý do chính đáng theo Điều 8.1 và Điều 8.2, Hãng hàng không không chịu trách nhiệm đối với thiệt hại phát sinh từ việc từ chối vận chuyển đó.

Tuy nhiên, ngay cả trong trường hợp từ chối vận chuyển vì lý do chính đáng, việc hoàn tiền đối với các chặng chưa sử dụng sẽ được thực hiện theo Điều 11.

8.4.2 Từ chối cho lên máy bay đối với Hành khách có đặt chỗ được xác nhận

Trong trường hợp Hành khách có đặt chỗ được xác nhận bị từ chối cho lên máy bay, Hãng hàng không chịu trách nhiệm bồi thường theo Công ước Montreal và pháp luật liên quan.

8.4.3 Không vận chuyển hoặc chậm trễ hành lý

Trong trường hợp Hành khách đã đến đúng thời gian và địa điểm được chỉ định nhưng hành lý không được vận chuyển, trách nhiệm được thực hiện theo Điều 9.6.3.

Trong trường hợp hành lý bị chậm trễ, Hãng hàng không bồi thường thiệt hại phát sinh trong thời gian chậm trễ theo Công ước Montreal.

9.3.4 Vật phẩm bị cấm hoặc hạn chế

Đối với các vật phẩm thuộc phạm vi quy định tại Điều 9.3, Hãng hàng không không chịu trách nhiệm đối với thiệt hại phát sinh do đặc tính vốn có, hư hỏng, hư thối hoặc các đặc điểm khác của vật phẩm đó.

Tuy nhiên, đối với thiệt hại do hành vi cố ý hoặc lỗi của Hãng hàng không, việc bồi thường sẽ được thực hiện theo pháp luật và các công ước liên quan.

9.4.4 Hành lý quá cước

Trong trường hợp Hành khách ký gửi hành lý quá cước mà không có thỏa thuận trước, Hãng hàng không có thể vận chuyển hành lý trên chuyến bay tiếp theo.

Trong trường hợp Hành khách đã thanh toán phí hành lý đối với phần hành lý vượt quá mức hành lý miễn cước nhưng hành lý không thể được xếp lên tàu bay do thiếu chỗ hoặc các lý do khác, Hãng hàng không sẽ vận chuyển hành lý trên chuyến bay sớm nhất có thể.

Trong trường hợp không thể vận chuyển, toàn bộ phí hành lý quá cước sẽ được hoàn lại.

9.6.3 Vận chuyển và chậm trễ hành lý ký gửi

Hành lý ký gửi sẽ được vận chuyển trên cùng chuyến bay với Hành khách trong phạm vi có thể.

Tuy nhiên, nếu không thể thực hiện do lý do an toàn, an ninh hoặc khai thác, hành lý sẽ được vận chuyển trên chuyến bay sớm nhất có thể.

Trong trường hợp hành lý bị chậm trễ, Hãng hàng không bồi thường các chi phí hợp lý và cần thiết theo Điều 19 Công ước Montreal và Điều 909 Luật Thương mại Hàn Quốc.

Tuy nhiên, Hãng hàng không không chịu trách nhiệm nếu chứng minh được rằng đã thực hiện tất cả các biện pháp hợp lý để ngăn ngừa thiệt hại.

10.1.1 Trách nhiệm đối với việc chậm trễ

Hãng hàng không nỗ lực hợp lý để khai thác chuyến bay theo lịch trình dự kiến.

Hãng hàng không chịu trách nhiệm đối với thiệt hại phát sinh do việc chậm trễ vận chuyển Hành khách, hành lý hoặc hàng hóa.

Tuy nhiên, Hãng hàng không không chịu trách nhiệm nếu chứng minh được rằng đã thực hiện tất cả các biện pháp cần thiết để ngăn ngừa thiệt hại hoặc việc thực hiện các biện pháp đó là không thể.

10.2.2 Chậm chuyến, hủy chuyến và từ chối cho lên máy bay

(Nội dung bổ sung) d) Trong trường hợp chuyến bay bị chậm từ 4 giờ trở lên hoặc không thể đạt được mục đích của chuyến đi, Hãng hàng không sẽ hoàn tiền toàn bộ theo Điều 11 theo yêu cầu của Hành khách.

10.2.3 Chậm chuyến hoặc hủy chuyến không do lỗi của Hãng hàng không

Trong trường hợp chuyến bay bị chậm hoặc hủy vì lý do không thuộc trách nhiệm của Hãng hàng không, toàn bộ giá cước và các khoản thuế, phí đối với phần chưa sử dụng sẽ được hoàn lại.

11.1.4 Hạn chế hoàn tiền

Trong trường hợp Hành khách mua vé thuộc loại giá cước hạn chế (Restricted Fare), Hãng hàng không có thể hạn chế việc hoàn tiền đối với vé đó hoặc phần chưa sử dụng của vé.

Tuy nhiên:

(i) Trường hợp có quy định khác tại Điều này; hoặc

(ii) Trường hợp pháp luật liên quan yêu cầu phải hoàn tiền, thì không áp dụng hạn chế này.

11.2 Hoàn tiền không tự nguyện và bồi thường

Trong trường hợp việc không thực hiện vận chuyển, chậm chuyến, hủy chuyến, từ chối cho lên máy bay hoặc các sự cố khai thác khác xảy ra do nguyên nhân thuộc trách nhiệm của Hãng hàng không, Hãng hàng không sẽ thực hiện hoàn tiền và/hoặc bồi thường theo “Công ước Montreal năm 1999”, “Tiêu chuẩn Giải quyết Tranh chấp Người tiêu dùng của Hàn Quốc” và “Tiêu chuẩn Bảo vệ Người sử dụng Vận tải Hàng không”.

Phạm vi trách nhiệm của Hãng hàng không được xác định theo từng loại sự cố như sau:

(a) Hủy chuyến bay

- Bồi thường các chi phí hợp lý như chi phí lưu trú và ăn uống khi cần thiết.

- Trong trường hợp cung cấp chuyến bay thay thế, thực hiện bồi thường theo Tiêu chuẩn Giải quyết Tranh chấp Người tiêu dùng.

- Trong trường hợp không cung cấp chuyến bay thay thế, hoàn lại toàn bộ giá cước.

(b) Chậm chuyến bay

Thực hiện bồi thường theo Tiêu chuẩn Giải quyết Tranh chấp Người tiêu dùng và pháp luật liên quan; trong trường hợp áp dụng, bồi thường thiệt hại đã được chứng minh theo Công ước Montreal.

(c) Từ chối cho lên máy bay đối với Hành khách có đặt chỗ được xác nhận

- Hoàn lại toàn bộ giá cước.

- Cung cấp khoản bồi thường theo Tiêu chuẩn Bảo vệ Người sử dụng Vận tải Hàng không và Tiêu chuẩn Giải quyết Tranh chấp Người tiêu dùng.

(d) Không đến được điểm đến hoặc lỡ chuyến nối chuyến

- Trường hợp chưa sử dụng: hoàn tiền toàn bộ.

- Trường hợp đã sử dụng một phần: hoàn ít nhất phần chênh lệch giữa tổng giá cước và giá cước của các chặng đã sử dụng thực tế.

Trong trường hợp này, tất cả các hạn chế hoàn tiền, phí hành chính, phí thay đổi và phí không đến làm thủ tục (no-show) đều được miễn.

Trong trường hợp Hành khách nhận khoản hoàn tiền không tự nguyện, hợp đồng vận chuyển tương ứng được xem là đã chấm dứt.

14.2 Giấy tờ đi lại

Trước khi thực hiện chuyến đi, Hành khách phải xuất trình hộ chiếu, giấy chứng nhận tiêm chủng, giấy phép xuất nhập cảnh và tất cả các giấy tờ khác theo yêu cầu của pháp luật liên quan.

Trong trường hợp Hãng hàng không yêu cầu, Hãng hàng không có thể lưu giữ bản sao hộ chiếu và thành viên phi hành đoàn có thể giữ bản sao này cho đến khi chuyến bay kết thúc.

Trong trường hợp giấy tờ bị hư hỏng, hết hạn, giả mạo hoặc không hợp lệ một cách khách quan, Hãng hàng không có thể từ chối vận chuyển.

Tuy nhiên, nếu Hành khách có giấy tờ hợp lệ nhưng việc vận chuyển bị từ chối do lỗi, phán đoán sai hoặc sơ suất của Hãng hàng không, Hãng hàng không sẽ bồi thường thiệt hại theo pháp luật liên quan.

16.3.3 Giới hạn trách nhiệm đối với hành lý

Trách nhiệm đối với hư hỏng, mất mát hoặc chậm trễ hành lý (hành lý xách tay và hành lý ký gửi) được giới hạn ở mức 1.519 Quyền rút vốn đặc biệt (SDR) cho mỗi Hành khách theo Công ước Montreal.

16.3.4 Bồi thường thiệt hại đối với hành lý

Hãng hàng không bồi thường đối với thiệt hại đã được chứng minh và không vượt quá giới hạn trách nhiệm theo pháp luật.

Trong trường hợp Hành khách khai báo trước giá trị cao hơn và thanh toán khoản phí bổ sung, Hãng hàng không chịu trách nhiệm trong phạm vi giá trị đã khai báo.

Đối với các vật dụng đã qua sử dụng, vật dụng không có hóa đơn hoặc các vật dụng tương tự, giá trị bồi thường được xác định hợp lý có tính đến giá trị thị trường, khấu hao và các yếu tố liên quan.

16.5.2 Trách nhiệm của Hãng hàng không

Hãng hàng không thực tế khai thác chuyến bay tương ứng chịu trách nhiệm.

Trong trường hợp Hãng hàng không phát hành vé và Hãng hàng không thực tế khai thác chuyến bay là hai đơn vị khác nhau, các bên chịu trách nhiệm liên đới theo Công ước Montreal.

16.5.6 Từ chối cho lên máy bay hoặc hạ hạng dịch vụ không tự nguyện

Trong trường hợp Hành khách có đặt chỗ được xác nhận bị từ chối cho lên máy bay hoặc bị chuyển xuống hạng thấp hơn, Hãng hàng không sẽ bồi thường theo Tiêu chuẩn Giải quyết Tranh chấp Người tiêu dùng và Công ước Montreal.

Khoản bồi thường bao gồm chi phí lưu trú, ăn uống, vận chuyển mặt đất và khoản bồi thường bằng tiền, tùy trường hợp áp dụng.

16.5.9 Bất khả kháng

Hãng hàng không không chịu trách nhiệm đối với thiệt hại phát sinh do các nguyên nhân nằm ngoài khả năng kiểm soát hợp lý của Hãng hàng không, bao gồm thiên tai, chiến tranh và đình công của bên thứ ba.

17.1.2 Khiếu nại bằng văn bản

Đối với thiệt hại, mất mát hoặc chậm trễ hành lý ký gửi, Hành khách phải gửi khiếu nại bằng văn bản (bao gồm tài liệu điện tử) trước khi khởi kiện và phải gửi trong thời hạn quy định.

Tiêu chuẩn bồi thường

Mọi khoản bồi thường sẽ được thực hiện theo “Tiêu chuẩn Giải quyết Tranh chấp Người tiêu dùng” do Ủy ban Thương mại Công bằng Hàn Quốc ban hành.